El calentamiento podría convertir el Ártico en una fuente de CO2

El aumento de la temperatura altera el metabolismo del plancton del Océano Glaciar Ártico, según dos estudios publicados en la revista Biogeosciences que recogen los resultados de ocho campañas oceanográficas en condiciones extremas y un experimento a gran escala

Paisaje ártico. / CSIC Comunicación

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22 marzo 2013 10:30

2 Comments

  1. Mia

    PINTAR LOS TECHOS DE LOS COCHES, O BIEN DE LOS TEJADOS DE BLOQUES DE PISOS, PARA SOLUCIONAR EL CAMBIO CLIMÁTICO DEL MUNDO, ES LO MAS ECONÓMICO, FÁCIL Y MEJOR PARA REGULARLA.

    E la región de Murcia de España hay muchos quilo-metros de invernaderos, se hizo un estudio el porque esta región tenia una temperatura menor de la normal, de lo que tenia que ser en la región. Se dedujo que la menor temperatura era debido a la gran cantidad de invernaderos, estos hace reflejar los rayos de sol, al haber miles de invernadero en la zona, reflejan los rayos y hace bajar la temperatura de la zona. Esto es muy importante, porque me izo pensar que la mejor solución para el problema del cambio climático en el mundo, lo más económico, mejor, para regular la temperatura mundial, será pintar miles o millones de techos de coches y de forma repartida. No será caro, por ejemplo un Spray de color reflejante puede valer unos 10 euros y en una sola vez de pintar el techo del coche puede ser suficiente, o pocas veces mas en la vida útil del vehiculo. No tendrá problema de mala estética, o muy poco, solo se pintara el techo de color reflejante, no severa, o muy poco. Si los plásticos de los kilómetros de invernaderos de la región de Murcia, reducen la temperatura de la zona. Creo que es posible pintar miles o millones de techos de coches repartidos en el mundo, con la suma de todos se conseguirá bajar y regular la temperatura del mundo. La pintura reflejante que se pintara en techo de coches, es mucho más reflejante, que los plásticos de un invernadero por la mima superficie. Será mejor para conseguir lo deseado, puede darse el caso que se tenga que pintar menos techos de los coches, de lo que se pueda pensar al principio.

    Tendrá el beneficio añadido que reduciría la temperatura de días calurosos del coche del conductor. Si se tiene coche, es evidente que se puede pagar un spray y sus gastos para pintar el techo. Todos los coches que pasen por la ITV, los trabajadores de este centro pintaran los techos de los coches en un momento, Al haber millones de coches en el país, muchos mas millones de coches en todo el mundo, creo que no será necesario pintar todos los techos de coches de todo el mundo. Podía haber el problema que bajase demasiado la temperatura del planeta. Es mejor tener un control, regular, repartir y avisar a los conductores, que vayan a la ITV, donde hacen las revisiones de los coches, ellos pintaran los techos en un momento. Incluso es mejor hacer publicidad, en emisoras de radio, televisión y prensa, que los municipales, policías, la brigada de las poblaciones, pintaran los techos de los coches que desean y que estén aparcados y en un momento, sin permiso en le momento de pintar. Cuando pinten el techo con un spray reflejante, pegaran una pegatina visible en la ventana del coche, para demostrar que lo ha pintado una persona autorizada, dejaran un folleto de explicación, en el parabrisas del coche.

    Para pintar millones techos de coches de todo el mundo, se sin avisar, el la calle, en un momento, pegando pegatina, dejando folleto de explicación, se anotara datos del coche para su control y poder cobrar los gastos. Si no puede pagar el particular, lo pagara el ayuntamiento o el gobierno. Para cobrar los gastos de compra de los sprays, publicidad, folletos, pegatina y trabajo del funcionario. Se puede cobrar al dueño de coche, igual como se cobra una multa o parecido, gracias a los dadas del vehiculo y la gestiones del departamento de trafico, ayuntamientos, bancos y hacienda. No será caro, por ejemplo con 20 euros creo que puede ser suficiente. Para poder regular la temperatura mundial y poder tener la temperatura mas adecuada, se pintara por ejemplo quinientos mil coches repartidos en diez mil kilómetros cuadrados. Se esperara unos meses para hacer pruebas y control, si ha bajado la temperatura. Si no baja la temperatura deseada, se pintara otros quinientos mil coches más, hasta conseguirlo. Con la experiencia se sabrá cuanta cantidad de coches determinada, repartida en una superficie, se necesita pintar para que baje la temperatura lo deseado. .

    Si aun que se pitase todos los techos de los coches del mundo, no baja la temperatura lo deseado, se tendrá que pintar de forma repartida los tejados de, fabricas, almacenes, bloques de pisos, de todo el país y el mundo, Esta ultima opción seria mas cara, mas difícil, llevaría mas tiempo, pero me parece que no será necesario. Si se decide pintar los techos de edificios en lugar de techos de coches, se puede empezar por los edificios públicos, de forma repartida, dejando tiempo de espera para comprobar si la temperatura planetaria ha bajado lo suficiente. Si se pinta tejados de edificios será mejor hacerlo con ayuda de helicópteros y adaptándolos para pode pintar tejados, con depósitos de pintura, tubos, mangueras, sistemas de expansión… Podía servir los helicópteros del ejecito, y contracta más helicópteros privados. Al hacerlo con helicópteros adaptados para pintar los tejados, será más rápido, más económico, y menos cansado. Será mejor hacerlo en tejados de bloques de pisos, al haber muchos vecinos en el bloque, se pagara entre todos y saldrá mas barato, que hacerlo en casas. Se puede hacerlo en edificios públicos con el dinero de los impuestos de los trabajadores.

    José Vilalta

  2. El calentamiento podría convertir el Ártico en una fuente de CO2 http://t.co/7Fjot5zYmU vía @solocienciacom #MedioAmbiente

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