Aero-Generadores-wind Turbines

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Autor	Mensaje
viajero789	# Publicado: 19 Feb 2007 05:16 Responder La informacion sobre el tema,que disponía,era que los lideres mundiales en Generacion de Energía Eléctrica era Dinamarca,sin embargo la semana recién pasada,me Informé que en la actualidad es España. Agradeceré quien disponga de información actualizada,la comparta,como también Empresas españolas,que se dediquen a Energías Renovables. Gracias
anathema Miembro	# Publicado: 19 Feb 2007 05:35 Responder Hola! Cierto es, que actualmente ostentamos el primer puesto en lo que a instalaciones de energías renovables se refiere. La instalación de paneles solares más grande de Europa se encuentra en Alicante, pero siento no poder darte más información al respecto. En esta página encontrarás detalles muy interesantes sobre el tema, espero que te sean de ayuda: http://www.appa.es/ Un saludo!
jlh	# Publicado: 19 Feb 2007 13:29 Responder En Dinamarca se diseñó por primera vez el tipo de molino de viento que vemos en las carreteras (molino con 3 palas) e inicialmente fue lider por eso. La primera empresa del mundo en aerogeneradores es Vestas (unas veces he leido que es danesa, otras que alemana). Tal vez por eso te han dicho que la primera es Dinamarca. En cuanto a instalación de potencia eólica Alemania va la primera, segunda España y tercera EE.UU. Pero EE.UU. lo ha instalado todo en un año o dos lo que Alemania y España instalaron en varios años, por lo que este año echará la delantera EE.UU. a España y pronto a Alemania. Los fabricantes de aerogeneradores lideres por cantidad de potencia instalada el primero es Vestas, segundo Gamesa (española) y tercero Enercon si no recuerdo mal. www.energias-renovables.com es un buen sitio para informarte de energías renovables. Haz clic en eólica y tendrás una lista de artículos. Si lo que quieres es instalar un molino de viento te aconsejo que visites www.windpower.org. Es una web danesa. Tiene una guía técnica completa para introducirse en el tema. Pulsa la bandera española y después donde pone español pulsa leer más y te sale todo en español.
viajero789	# Publicado: 20 Feb 2007 09:49 Responder Amigos de esta Sección,gracias ha sido importante su Aporte... Ahora a Trabajar ! un abrazo
viajero789	# Publicado: 20 Feb 2007 13:03 Responder Hola, gracias he ido a esta URL,me ayudó. Busqué Alicante,aparecen Top 50. Yo vivo en Chile,necesitamos con Urgencia,sustituir las instalaciones de Gas Natural ( suministrado por Argentina,con posibilidades de Recortes,en los suministros) Te agradezco tu buena disposición de ayuda Carlos
maraya_castro Miembro	# Publicado: 29 May 2007 17:10 Responder Hola Carlos : yo tambien soy chileno , mira te cuento si cada persona que tiene un auto en Santiago puede usar el etanol que producen los desperdicios de frutas, leches, licores con el siguiente metodo (Sin destilar) , podriamos reemplazar como minimo 1 millon de litros diarios de consumo de gasolina. Si quieres puedes ponerte en contacto conmigo, porque estoy desarrollando tecnologia para solucionar muchos problemas. mi email maraya@inch.cl o bien maraya.castro@gmail.com. el metodo : 1.0.- Preparación del liquido a fermentar: Se juntan los desechos de frutas y verduras, y todo aquel que contenga azucar , tal como postres, tortas , leche, vino, cerveza, pisco, wisky, jugos, etc. Los sólidos los separamos para proceder a molerlos , luego los guardamos en un recipiente cerrado. Los líquidos también los guardamos en otro recipiente cerrado. Durante un periodo de aproximadamente 15 días, se realizará la fermentación . No olvidar durante este periodo destapar una vez al día por solo unos segundos los recipientes para votar el gas acumulado (despichar el gas). Al final de los quince dias exprimir los solidos, usando un colador u otro elemento, para sacar el jugo. Los liquidos acumulados en el recipiente tambien se deben colar. Cuando tengamos todo el jugo listo lo podemos traspasar a la torre de destilación. 2.0 Evaporación del Etanol. El líquido fermentado en el estanque cilíndrico , va a ser calentado por un serpentín interno de cobre de ¼" por el cual circulará agua calentada con transferencia de calor desde alguna parte seleccionada en el motor del automóvil La temperatura de evaporación del etanol es alrededor de 70ºC , con el calor del motor se estima que el agua alcanzará 80ºC, asi teniendo en cuenta las perdidas del circuito, el liquido fermentado alcanzará los 70º y el etanol comenzará a evaporar, algo de agua evaporará pero es muy poca , ya que la temperatura de ebullición del agua es de 100ºC . El vapor de etanol subira por la torre de destilación. En la cañería que transportará el etanol al motor , se coloca una trampa para etanol liquido que se condense en la cañería , para que solo enviemos gas de etanol hacia el motor. Se debe colocar en la parte inferior de la trampa una cañería , para devolver el etanol líquido al estanque cilíndrico. 3.0 Circuito de Agua caliente . Sirve para obtener la temperatura dentro del estanque que contiene el liquido fermentado, el agua se hace circular con una pequeña bomba, similar a la que tira agua al parabrisa , se debe colocar un trozo de cañería grande 1 ½" , para que la bomba pueda succionar agua sin cavitar, ya que el agua va a estar caliente. A este trozo de cañería le llamaremos estanque de expansión, el que evitará sobre-presiones en el circuito , para ello se debe conectar una manguerita a un pequeño recipiente con agua destilada de relleno, similar como funciona el radiador con su estanque plástico de relleno. 4.0 Proceso de Sub-Destilación. Es aquel donde obtenemos etanol, pero no completamos el proceso saltándonos la condensación. Debemos tomar en cuenta que la condensación es un proceso donde también se gasta energía para pasar el etanol a estado líquido y en nuestro caso nos ahorramos este proceso y la energía. Recordemos que el calor lo obtenemos del que genera el motor , el cual se esta desperdiciando siempre, nosotros le sacaremos provecho. 5.0 Conclusiones. El implementar este equipamiento no implica ningún cambio en partes del vehículo. Solo adicionar una conexión de ¼" a la entrada de aire. El ahorro de gasolina se produce porque el aire que ingresa al motor ya viene con combustible, lo que significa que el conductor deberá presionar menos el acelerador y automáticamente el computador del automóvil inyectará menos gasolina (Algo similar a lo que sucede cuando vamos de bajada). Le sacamos provecho al calor que se desperdicia del motor. Contaminamos menos, porque quemamos menos gasolina y el etanol que quemamos emite mucho menos contaminantes que la gasolina. Actualmente el litro de etanol en Chile es mas barato que la gasolina, y el equipamiento también funciona si remplazamos el liquido fermentado por etanol de cualquier grado. Las personas de lugares rurales podrían destilar su propio etanol y mover sus vehículos con su propio combustible producido in situ. Esperando que sea un aporte al ahorro de combustible . Saludos cordiales,